26天，骑行叶城至拉萨，全程住店，2023年新藏线骑行实录 -爱游戏官网登录入口

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发表于 4 天前

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有毒，一旦染上很难根治。而骑车进藏则是巨毒，一旦动了念头，再难平息。
曾经骑过川藏南线318、青藏线109、川藏北线317，不过，挑战最难的的进藏公路219还一直没有进入我的计划。
主要原因是我不太喜欢带露营，每天骑车已经很辛苦了，还要搭帐篷生火做饭，太累！
因此我此前三次骑车进藏都是住店。直到我看到了波尔的2021年新藏线骑行攻略，才知道新藏线上最困难的甜水海、死人沟、马攸桥都有住宿点，只需带个就行。
于是约了的骑友孔，6月7日到叶城集合，6月8号从叶城出发，7月4号到达。中间在甜水海因大雪休整一天，岗仁波齐转山一天，实际骑行24天，

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哈哈，您也开始写作业了，一直等着呢。您正骑我反骑，在马攸桥检查站幸亏遇到了您，把后面的路况和住宿详细给我说了，真是省了我好大的事儿。 4 天前

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发表于 4 天前

d1：叶城-昆仑山口-阿克美骑特村骑行110公里，爬升1365米。期待许久的新藏线终于开始了，早上九点准时到零公里打卡，适封高考封路，只得绕行。
出叶城的219笔直而宽广，还设有自行车专用道，路的二边是笔直的白杨，白杨那边，是戈壁，戈壁的尽头，是寸草不生的山脉。
一路向南，烈日当头，白杨树逐渐矮小以至消失不见，世界里只剩下黄色的戈壁滩和黄色的山峦，还有旷野旋风卷起的黄沙，“天地玄黄，宇宙洪荒”，这是戈壁滩亘古不变的风景。
一直到过了昆仑山口，绿色才重新出现，最重要的是终于可以找到树荫休息了，那感觉，就象三伏天吃到了冰西瓜，浑身毛孔都透出畅快。
畅快是短暂的，终究还是要赶路。路越来越窄，风也大起来了，加上一路缓上，感觉并不轻松。直到新藏驿站四个大字映于眼帘，终于可以休息了。
住宿并不便宜，床位费100元/人，标间240/间，选了标间。洗澡洗衣吃饭，接下来5-6天可能都没有条件洗澡了。

在乌鲁木齐火车站打卡

叶城出发的219旁的白杨

国道边的道班

路边不知名的野花

灌木下面住着一只蜥蜴

笔直的219

终于找到可以躲避阳光的地方

一路缓上

骑的并不轻松

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发表于 4 天前

补发出发照

终于到达目的地了

新藏驿站，除了贵，其他都好

新藏线上的消费，远高于318啊

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可能路上还是开饭店的太少的原因，没有竞争 4 天前

在线：12 小时注册：2019-8-11

发表于 4 天前

鄂人阿学发表于 2023-11-30 15:53 骑行有毒，一旦染上很难根治。而骑车进藏则是巨毒，一旦动了念头，再难平息。曾经骑过川藏南线318、青藏线109、川藏 ...

哈哈，您也开始写作业了，一直等着呢。您正骑我反骑，在马攸桥检查站幸亏遇到了您，把后面的路况和住宿详细给我说了，真是省了我好大的事儿。

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我太懒了，再不写作业都要忘记了 4 天前

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发表于 4 天前

牛比的骑行等待楼主更新

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发表于 4 天前

鄂人阿学发表于 2023-11-30 16:23 补发出发照终于到达目的地了新藏驿站，除了贵，其他都好新藏线上的消费，远高于318啊 ...

可能路上还是开饭店的太少的原因，没有竞争

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人流量少饭店就开不起来，还有一个原因就是物流成本比其他几条进藏线路高 4 天前

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发表于 4 天前

缓慢飘过发表于 2023-11-30 16:57 哈哈，您也开始写作业了，一直等着呢。您正骑我反骑，在马攸桥检查站幸亏遇到了您，把后面的路况和住宿详细给我说了，真是省了 ...

我太懒了，再不写作业都要忘记了

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发表于 4 天前

d2：6月9日 d2：阿克美其特村-阿卡孜（库地）达坂-阿卡孜兵站-库地骑行61公里，爬升1300米骑行的第二天，地图上的发卡弯令人崩溃。
今天阳光明媚，又见到了久违的蓝天白云，只是从阿村出发后不久，219国道便一头扎进了昆仑山的怀抱，连续4公里上坡后，开始了令人崩溃的的盘山公路，可以听到货车在头顶轰鸣。
连续7公里高强度爬坡，便来到了新藏线的第一个冰雪达坂：库地达坂，意为连猴子都爬不上去的雪山，这里山势陡峭，宛若刀砍斧劈一般，如果没有这条219国道，相信只有老鹰才能飞越。
库地达坂海拔并不高，只有3150米，但在晴朗的六月，依然寒气逼人，周围山峰上还有沉积的冰雪。从垭口望过去，可以看见一座高大的雪山，从方向上看，正好位于我们前进的路上，希望不是明天要翻越的麻扎达坂。
过了垭口后，219便一头扎向谷底，在垭口向下望去，除了震撼还有敬畏。
换上厚衣服，再次检查刹车、驮包，沿219小心翼翼的降到谷底，然后沿哈拉斯坦河（叶尔羌河上游的名字）逆流而上，抵达谷中小绿洲库地。
今天收个早工，三点就到了库地，要知道这边10点半才天黑，但不能继续往前走了，前面即将迎来第一次大考：翻越麻扎达坂（麻扎在维语里是坟墓的意思），今天的库地达坂，只能算开胃菜。

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